桃寶是提前十多年的布局，還有其他的什么抖音之類(lèi)的，你在刷抖音的時(shí)候，看見(jiàn)身邊的很多人都用抖音了。

其實(shí)資本市場(chǎng)上，早就有人看好這個(gè)短視頻的風(fēng)口了，人家資本第一波吃的缽滿盆滿的。

然后那些主播第二波吃點(diǎn)殘羹剩飯，最后的普通人，每天貢獻(xiàn)一點(diǎn)流量，貢獻(xiàn)一點(diǎn)時(shí)間，貢獻(xiàn)一點(diǎn)錢(qián)，去支撐著人家火熱。

其實(shí)殊不知，這個(gè)行業(yè)早就有人看上了，并且都經(jīng)過(guò)幾次吸盤(pán)了。

沒(méi)錯(cuò)，這新能源汽車(chē)，是在年左右才開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)的人多了起來(lái)，但是在很早之前，這個(gè)賽道就已經(jīng)明確了。

在國(guó)內(nèi)明確這個(gè)賽道的時(shí)間也不短，在什么時(shí)候，在992年8月22日。

一位著名的科學(xué)界大佬，就已經(jīng)提出了要發(fā)展新能源電動(dòng)車(chē)。

這位大佬給上邊的信是這么寫(xiě)的，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)該直接跳過(guò)燃油車(chē)的階段，直接進(jìn)入減少污染的新能源汽車(chē)階段……現(xiàn)在西方很多國(guó)家都在組織力量攻高效蓄電池，計(jì)劃開(kāi)發(fā)出蓄電池技術(shù)。

大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，這是未來(lái)的趨勢(shì)。

這件事在國(guó)內(nèi)首次提出來(lái)是在992年。而信中寫(xiě)道，人家西方很多國(guó)家已經(jīng)在開(kāi)發(fā)了。

也就是說(shuō)這個(gè)時(shí)間還要再往前的。

而這個(gè)時(shí)候國(guó)內(nèi)的民營(yíng)車(chē)企呢，連燃油車(chē)都玩不明白，吉力這個(gè)時(shí)候還沒(méi)有做汽車(chē)呢。

縱觀汽車(chē)發(fā)展歷史，國(guó)內(nèi)要想在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”，發(fā)展新能源汽車(chē)是必經(jīng)之路，

因?yàn)閲?guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)早已筑起技術(shù)壁壘，

姜小白知道就是到了后世，再過(guò)二十年的時(shí)間，給國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)二十年的時(shí)間，在發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)仍舊沒(méi)有完全趕超。

而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，大家基本上是處在同一個(gè)起跑線上的。

當(dāng)然大佬提出的建議很好，非常的有遠(yuǎn)見(jiàn)，但是因?yàn)榉N種原因，發(fā)展的比較緩慢。

而姜小白覺(jué)得，既然靠著上邊的力量不行，那就發(fā)動(dòng)民營(yíng)企業(yè)的力量，讓大家提前進(jìn)入這個(gè)賽道。

雖然說(shuō)發(fā)展新能源汽車(chē)肯定是一項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的事情，但是這個(gè)時(shí)候進(jìn)入，可以多一點(diǎn)時(shí)間。

可以更多的儲(chǔ)備一點(diǎn)技術(shù)。.八

“新能源電動(dòng)汽車(chē)絕對(duì)是未來(lái)的趨勢(shì)，這一點(diǎn)毋庸置疑的，而且這個(gè)行業(yè)沒(méi)有什么壁壘。

要是大家愿意進(jìn)入的話，我建議先從蓄電池入手，相對(duì)比燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，電池技術(shù)才是核心，其他的都不是那么的重要?！?

姜小白說(shuō)完以后，整個(gè)會(huì)場(chǎng)里邊都安靜了下來(lái)，眾人都在沉思著，考慮著姜小白的話。

姜小白的眼光不用說(shuō)，白手起家到今天，短短二十年的時(shí)間，帶著華青控股集團(tuán)成為世界五百?gòu)?qiáng)的企業(yè)，這里邊固然有時(shí)運(yùn)的原因，但是和姜小白的眼光也分不開(kāi)的。

不然的話，為什么國(guó)內(nèi)的民營(yíng)企業(yè)里邊只有華青控股集團(tuán)是世界五百?gòu)?qiáng)，而不是其他的民營(yíng)企業(yè)。