摩洛哥雖然不算大，但是對幾百人來說也不算小。

吳書同那邊的大部分注意力都已經(jīng)被卡薩布蘭卡所謂的線索分散，剩下的人想在短時(shí)間內(nèi)找到李亞林選擇的食品廠，基本上是不可能的。

當(dāng)天夜里，李亞林便開始按照既定的計(jì)劃，分批撤離這些驍騎衛(wèi)和死士以及他們的家人。

白天看似空無一人的食品廠，在夜幕覆蓋之下，一個(gè)個(gè)身批黑袍的身影如急行軍般井然有序的離開，在一公里外坐上早已準(zhǔn)備好的車輛。

隨后，一車一車的人被悄悄運(yùn)往東北部的漁港。

摩洛哥東北方向的海岸線管理一向松懈，再加上漁船數(shù)量眾多，所以軍隊(duì)和緝私部門根本盯不過來，加上摩洛哥本土的特產(chǎn)大部分都是礦產(chǎn)類，屬于單位質(zhì)量價(jià)格很低、只有極大數(shù)量才能產(chǎn)生利潤的產(chǎn)品，所以東北海岸線有一個(gè)默認(rèn)的習(xí)慣，就是只管進(jìn)不管出。

出是沒什么東西好出，所以也不擔(dān)心有人走私出境，他們的精力都放在了入境這條線上。

李亞林安排好的撤離路線，剛好完美契合了官方的習(xí)慣。

漁船出海的時(shí)候，就算剛巧從緝私船邊上經(jīng)過，負(fù)責(zé)人也根本不會多看一眼，不過當(dāng)有船進(jìn)港的時(shí)候，他們便會隨機(jī)登船抽查，看看有沒有偷偷走私入境的商品貨物。

一船又一船的人從摩洛哥漁港離開，在航線上與算準(zhǔn)時(shí)間途徑的貨輪相遇，隨后實(shí)力過硬的死士、驍騎衛(wèi)以及萬龍殿的將士，帶著老弱婦孺，在貨輪不停機(jī)的情況下將人背上貨輪，如此一來，就算是破清會的人查詢途徑的所有貨輪，這些貨輪全程沒減速、沒停機(jī)，也根本查不出任何可疑線索。

高效的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，一晚上就送走了五分之一的人，而李亞林還不滿意，他希望速度能夠盡可能的更快，于是帶領(lǐng)萬破軍、尹蕭陽，把整個(gè)流程重新梳理優(yōu)化了一遍，讓整個(gè)環(huán)節(jié)變得更加緊湊高效。