川流不息的貨運(yùn)列車，一直到天色漸暗也不曾停歇。

葉辰與李亞林觀察了他們的運(yùn)行規(guī)律，一般內(nèi)燃機(jī)車將整列貨車車廂牽引進(jìn)碼頭的貨場之后，便會(huì)在貨場完成解掛，然后經(jīng)另一條線調(diào)頭，再將另一列車廂牽引走。

留在貨場的那些裝滿貨物的車廂，會(huì)被調(diào)度機(jī)車牽引到一幢建設(shè)在多條鐵軌之上的廠房內(nèi)部進(jìn)行卸車，貨物卸車之后要經(jīng)過海關(guān)檢查，然后由港口內(nèi)的貨運(yùn)汽車運(yùn)送至散貨裝卸碼頭進(jìn)行裝船。

在貨運(yùn)場的東南方向，還有一個(gè)規(guī)模較大的鐵路編組站，進(jìn)口到卡薩布蘭卡港口的貨物，如果需要鐵路運(yùn)輸，待走完清關(guān)手續(xù)之后，在這里編組裝車，再由火車頭牽引駛向目的地。

這也就意味著，貨運(yùn)列車本身，與港口內(nèi)部是隔絕的，送到這里來的貨物還沒走清關(guān)流程，而在這里等待轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物已經(jīng)走完了清關(guān)手續(xù)，所以貨運(yùn)列車場的管理相對松懈。

入夜之后，葉辰與李亞林先是在酒店吃了晚飯，在餐廳里，葉辰看到一位來自華夏的年輕服務(wù)生，于是便問他：“小伙子你知道當(dāng)?shù)厝擞檬裁凑Z比較多嗎？”

服務(wù)生開口道：“先生，這里的普通人說阿拉伯語比較多，政府部門的公職人員、學(xué)校的教職工基本都說法語?！?

葉辰點(diǎn)點(diǎn)頭，摩洛哥長期被法國殖民統(tǒng)治，法語在政府和教育系統(tǒng)十分普及想來也是這個(gè)原因。

不過葉辰對法語懂得不多，小時(shí)候父母教過一些，但學(xué)得時(shí)間短、隔得時(shí)間久，所以葉辰對法語的了解僅限一些基本用語。

于是，他便謝過服務(wù)生，待服務(wù)生走后，問李亞林道：“李探長會(huì)說法語嗎？”

李亞林點(diǎn)頭道：“因?yàn)槌Ｄ旰兔绹苓厙乙约皻W洲國家的人打交道，法語和西語都學(xué)過，還算精通?！?

葉辰松了口氣：“那就好，不然還得現(xiàn)找一個(gè)翻譯。”

李亞林忙道：“葉先生，阿拉伯語我可是一竅不通啊?！?