我的想法就是搭乘這班航班。

這個想法很荒唐也很危險。因?yàn)榕艿郎系娘w機(jī)左右機(jī)翼上各有一臺巨大的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，這是飛機(jī)前進(jìn)和升空的動力，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候會向后排出高溫氣流，這種氣流的溫度到底有多高我并不知曉，但是有一點(diǎn)我可以肯定，那就是絕對能把我變成烤豬，所以從飛機(jī)的左右兩側(cè)靠近飛機(jī)是不可能的。

從前方靠近也不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槁菪龢诟咚傩D(zhuǎn)的時候會產(chǎn)生巨大的吸力，一不小心就有被吸進(jìn)發(fā)動機(jī)的危險，被絞成肉醬的滋味估計(jì)也不好受。

從尾部跳上飛機(jī)也不行，因?yàn)檫@種飛機(jī)我先前是乘坐過的，雖然速度比不上那些大型的噴氣式客機(jī)，但是每小時五百公里的速度還是能夠達(dá)到的，時速五百公里轉(zhuǎn)換下來就是一秒鐘一百多米，這種速度之下產(chǎn)生的風(fēng)速能把人撕碎，即便我有靈氣護(hù)體也絕對頂不住。此外這種飛機(jī)的飛行高度一般是三千米以上，沒有適應(yīng)的過程直接到達(dá)那么高的高度會令人難以呼吸。

想來想去最終將目標(biāo)鎖定在了飛機(jī)的前輪上，巨大的前輪位于飛機(jī)下方，在飛機(jī)起飛之后就會收回機(jī)艙，那是我唯一的機(jī)會。

打定主意便不再猶豫，捏起風(fēng)行訣跳過圍墻在夜幕的掩護(hù)下快速的掠向了跑道的另一端，根據(jù)跑道上輪胎劃痕的深淺確定下了飛機(jī)經(jīng)常起飛的位置，計(jì)算好自己助跑所需要的距離便趴臥了下來。

我之所以在這里等待飛機(jī)而不是從后面追趕飛機(jī)是因?yàn)轱w機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)處于移動狀態(tài)了，在這種狀態(tài)下我根本不敢去抓靠它的前輪，還有一點(diǎn)就是飛機(jī)在起飛前的時速可接近三百公里每小時，我的風(fēng)行訣根本就達(dá)到這么快的速度。我唯一的機(jī)會就是在飛機(jī)起飛的瞬間躍起攀抓起落架，因?yàn)轱w機(jī)在起飛的瞬間是將巨大的前進(jìn)動力轉(zhuǎn)化為向下的推力使得飛機(jī)得以升空的，在這時候我跳躍而起可以將兩者接觸時產(chǎn)生的沖撞降低到最低點(diǎn)，即便攀抓不成大不了落回地面，至少不會對自己造成致命的傷害。

飛機(jī)夜間起飛并不需要燈光照明，因?yàn)轱w行員有地面指揮中心的指令和飛機(jī)上的雷達(dá)給他們指引方位，而這就給我的悄然靠近提供了便利，因此當(dāng)飛機(jī)轟鳴著沖了過來拉起機(jī)頭的瞬間，我快速的自隱藏處高高躍起于千鈞一發(fā)之際抓住了飛機(jī)的前輪支架。

即便事先施展移山訣延出靈氣緩沖掉了大部分的沖撞力度，當(dāng)手指抓到支架時還是被震的全身一陣酥麻，右手顫抖之下幾欲脫手，匆忙之中左手上探，雙臂同時用力以單杠雙立臂的姿勢攀上了起落架。

登上起落架之后延出靈氣抵御迎面而來的疾風(fēng)快速的探頭觀察了一下起落架上方的空間，在確定不會被擠死之后才翻身而上，緊貼艙壁棲下身來。

飛機(jī)升空不久起落架便緩緩收回，起落艙的艙門隨之關(guān)閉。

有無光線對我來說早已經(jīng)不重要了，我也并沒有因?yàn)楹诎刀杏X恐懼，空間雖然狹小卻也足夠我棲身，不過令我忍受不了的是飛機(jī)引擎發(fā)出的噪音實(shí)在是太大，無奈之下只好散去地聽法術(shù)這才感覺稍微好受了一點(diǎn)。