多體耗散粒子動力學

“聽上去似乎……真的可行？”

“要是能成的話，那我們這飛機可就厲害了啊……”

“……”

經(jīng)過前面這么一番解釋之后，梁紹修等人也都拋棄了剛剛將信將疑的態(tài)度。

當然，聽懂了，不代表就知道怎么做。

就像讀中學的時候刷題，看答案能看懂是一回事，但下次遇到了能自己做出來是另外一回事。

大部分普通工程師出身的人并不對數(shù)學和物理理論有著很高的精通程度。

而且從客觀現(xiàn)實來講，就算有真正能夠?qū)⒖茖W理論和工程實踐如臂指使地融合在一起，并做出創(chuàng)新和突破的人，以南鄭這個地方的條件也很難留得住。

倒不是說南鄭的地理和氣候環(huán)境如何不好，關(guān)鍵還是科研條件，突出一個要啥啥沒有，這誰遭得住啊。

所以還是需要常浩南搞定前面的模型算法部分，再由182廠的工程師們完成后續(xù)工作量較大的測試、分析和參數(shù)調(diào)整過程。

“這樣，梁總師?！?

講完自己的基本思路之后，常浩南走上前兩步，把鉛筆放回桌子上：

“你幫我找?guī)讉€電腦制圖比較熟練的人，不用太多，四五個就行。咱們先把咱們主翼和水平尾翼的設(shè)計給電子化，這樣后面才能做相關(guān)問題的數(shù)值模擬。”

然而聽到這個問題的梁紹修卻面露難色：

“這……我盡量吧，電腦制圖這方面，哪怕算上我自己，恐怕也沒有幾個人算是熟練?！?

“……”

常浩南一時啞然，不過想想倒也能理解。

熟練使用電腦，和熟練使用電腦制圖，畢竟還是兩個概念。

大如601所，數(shù)字化設(shè)計組在剛成立的時候也不過湊了二三十個人而已，隨著后來林示寬他們做不出成績，這個數(shù)字甚至一點點降低到了常浩南和姚夢娜過去時候的七個。

整個計算中心都是冷冷清清的。

直到數(shù)字化設(shè)計和制造在殲8c的改進過程中被證明有著巨大的價值之后，才又有一些人重新被派回了林示寬那邊，到現(xiàn)在為止也不過回到了一開始的水平而已。

很多有了些年紀的工程師，他們或許能學會用電腦，但在工程思路方面已經(jīng)很難做出根本性的轉(zhuǎn)變了。

而182廠人才斷層嚴重，如今的主力不是太老就是太年輕，在這種技術(shù)大變革時代肯定要遇到一些困難的。

“那就稍微不那么熟練的也行，正好算是學習一些經(jīng)驗，飛行器設(shè)計這一行，日后必定要走這條路的。”

“但人選至少要保證做事認真細致，這種基礎(chǔ)工作絕對不能出錯，否則后面有可能要整個推倒重來?！?

……

182廠雖然技術(shù)底子比較薄弱，但在辦事效率上還是值得肯定的。

沒用幾天功夫，就按照常浩南的要求，從金城大學請來了與他們有著長期合作的林國范教授。

從航空系統(tǒng)外面請來的專家，就算有長期合作，而且得到授權(quán)可以接觸涉軍涉密項目，也不可能隨便讓他進到已經(jīng)快要被當成辦公室的資料室里面。

所以常浩南是帶著相關(guān)資料，在一間會議室見到林國范的。

“林教授，您好?！?

多體耗散粒子動力學

相比于梁紹修等人，林國范和祝蘭二人在這方面要精通得多，因此他們馬上就能考慮到很多外行人所不知道的細節(jié)。

“飛機在高速飛行過程中遭遇濕冷空氣，首先是一個液滴撞擊在粗糙固體表面的問題。”