在這個(gè)軍工行業(yè)最艱難的時(shí)刻，只有想辦法活下來(lái)，才有可能堅(jiān)持到看見(jiàn)曙光的那天。
“沒(méi)問(wèn)題，我這就帶伱去，條件絕對(duì)不比601那邊差?！?
盧育英拍了拍常浩南的肩膀，然后示意司機(jī)朝著旁邊的一條小路開去。
……
晚宴就在611的招待所里面舉辦。
規(guī)模不大，至少比不上那次霹靂11成功試射之后。
畢竟那次屬于慶功性質(zhì)。
毫不意外地，在宴會(huì)開始之后沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，盧育英把常浩南介紹給所有人認(rèn)識(shí)之后，現(xiàn)場(chǎng)的話題就逐漸轉(zhuǎn)向了飛機(jī)設(shè)計(jì)上。
“常同志，我們昨天已經(jīng)看到剛剛從盛京運(yùn)過(guò)來(lái)的渦噴14b發(fā)動(dòng)機(jī)了，你能和我們講一下在進(jìn)氣道匹配上，它和老型號(hào)有什么區(qū)別么？”
開口的是一名來(lái)自黎陽(yáng)廠的工程師。
之前在624所做高空臺(tái)測(cè)試的時(shí)候，他還和常浩南有過(guò)一面之緣。
作為殲7f研發(fā)的參與者和出資人之一，黎陽(yáng)方面最初自然是希望能將自家的渦噴13fii發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。
但是親眼見(jiàn)識(shí)過(guò)渦噴14地面測(cè)試之后，他們立即意識(shí)到，那是一種能讓飛機(jī)性能實(shí)現(xiàn)飛躍的新型號(hào)。
但認(rèn)清現(xiàn)實(shí)歸認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，不甘心多少還是有一點(diǎn)的。
“主要還是在跨音速范圍內(nèi)，進(jìn)氣道的溢流阻力上面?！?
常浩南放下手中的杯子，向?qū)Ψ浇忉尩溃?
“為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能，最終定型的渦噴14發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比達(dá)到了186，基本已經(jīng)處在小于15的典型渦噴和大于20的典型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之間。”
“由于渦噴14最初確定的主要裝機(jī)對(duì)象是高空高速取向的殲8c，所以又用提高渦輪前溫度和重新設(shè)計(jì)加力燃燒室的方式提高了噴流速度，以維持其兩倍音速以上工況的性能，代價(jià)是在使用了大量新材料的情況下，壽命相比老型號(hào)幾乎沒(méi)有提高?！?
“但殲7f飛機(jī)的設(shè)計(jì)最高時(shí)速也只有大概21馬赫左右，設(shè)想作戰(zhàn)狀態(tài)下，速度大多處在亞音速到跨音速區(qū)間，過(guò)高的噴流速度對(duì)于我們這個(gè)型號(hào)來(lái)說(shuō)毫無(wú)意義，因此我特地要求606所在設(shè)計(jì)渦噴14b的時(shí)候，降低了渦輪前溫度和噴流速度，換取更長(zhǎng)的壽命、更高的可靠性以及更低的油耗?！?
“但這就出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，原來(lái)的進(jìn)氣道是我根據(jù)渦噴13f發(fā)動(dòng)機(jī)的流量特性進(jìn)行設(shè)計(jì)的，它對(duì)于渦噴14b來(lái)說(shuō)太大了，進(jìn)氣道唇口捕獲的空氣流量甚至大于發(fā)動(dòng)機(jī)所需的流量和放氣量之和，唇口的正激波就會(huì)被推出來(lái)，使進(jìn)氣道長(zhǎng)時(shí)間處在亞臨界狀態(tài)下工作，產(chǎn)生很大的溢流阻力?！?
“不知道我有沒(méi)有講明白？”
他的解釋簡(jiǎn)意賅，三兩句話就說(shuō)明白了殲7f下一步需要優(yōu)化的部分。
實(shí)際上，這項(xiàng)工作611所也不是不能單獨(dú)完成，但就需要一點(diǎn)點(diǎn)摸索合適的進(jìn)發(fā)匹配甜點(diǎn)，遠(yuǎn)不如同時(shí)了解飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣特性的常浩南效率高。
畢竟還要趕首飛節(jié)點(diǎn)呢。
剛剛提問(wèn)的那名工程師本來(lái)也不是想難為常浩南，所以也干脆地點(diǎn)點(diǎn)頭，然后舉起杯子向常浩南示意了一下。
“這樣的話，常同志……”
另外一名611所的年輕工程師開口了。
“叫我常工就可以了?！?
在大概同輩的人之間，常浩南還是更習(xí)慣于這個(gè)稱呼。
“好吧，那常工，既然舊進(jìn)氣道和發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法匹配的關(guān)鍵在于進(jìn)氣流量太大，是不是可以直接設(shè)計(jì)幾個(gè)放氣孔，提高進(jìn)氣道的放氣量？”
“不，當(dāng)然不行?！?
聽到這個(gè)問(wèn)題之后，常浩南鄭重地?fù)u了搖頭，然后四下尋摸了一圈，發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)的角落里有一塊黑板，便徑直走過(guò)去，直接拿起粉筆在上面畫了一個(gè)抽象派進(jìn)氣道示意圖。
之所以如此重視，是因?yàn)樗肫鹎笆狸P(guān)于下頜進(jìn)氣道的研究，就是在這個(gè)地方遭到了不小的挫折。
“在亞音速狀態(tài)下，你剛剛說(shuō)的方式?jīng)]有問(wèn)題，但在跨音速區(qū)間內(nèi)，進(jìn)氣道波系的正激波位于進(jìn)氣道唇口之外，自由流管邊界與楔板表面之間，根本到不了放氣孔的位置。”
“如果是殲8c那樣的可調(diào)進(jìn)氣道問(wèn)題還不大，但殲7f的進(jìn)氣道形狀固定，沒(méi)有辦法根據(jù)不同航速進(jìn)行調(diào)整，必須對(duì)整個(gè)進(jìn)氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化?！?
常浩南放下粉筆回過(guò)頭，映入眼簾的是一眾人或是低頭沉思或是恍然大悟的神情。
宴會(huì)開到這里，竟然已經(jīng)有了點(diǎn)技術(shù)研討會(huì)的架勢(shì)。
為了讓氣氛變得不那么糟糕，常浩南又換上了輕松一些的表情和語(yǔ)氣：
“而且，你們不覺(jué)得之前的那個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)太丑了么？就像是……一只張著大嘴的蛤蟆一樣?！?
“在換用新的設(shè)計(jì)方案之后，雖然總體樣子還是這樣，但是……至少嘴巴沒(méi)有現(xiàn)在這么大了，要協(xié)調(diào)很多?！?
這個(gè)形容讓現(xiàn)場(chǎng)的氛圍頓時(shí)活躍了不少，有人聽到之后不由自主地笑出了聲。
實(shí)際上下頜進(jìn)氣道設(shè)計(jì)在美觀性上確實(shí)會(huì)差一些，但像是殲7f還有美軍的f8和a7這些都還好。
真正突破美學(xué)下限是目前還尚未問(wèn)世的x32戰(zhàn)斗機(jī)，也就是波音公司為了競(jìng)標(biāo)jsf項(xiàng)目而推出的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。
蛤蟆嘴也是用來(lái)形容這個(gè)型號(hào)的。
x32最終敗給洛馬的x35，其中一個(gè)非常重要的因素就是三個(gè)軍種的飛行員都表示他們不愿意駕駛一架如此丑出天際的飛機(jī)升空，太影響士氣。
盧育英此時(shí)也非常恰到好處地舉起了酒杯：
“那就祝愿我們的新型號(hào)，能在常浩南同志的幫助下，進(jìn)化成功！”
“進(jìn)化成功！”
在場(chǎng)所有人跟著一起應(yīng)和道。
(本章完)
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