完全可以拿來出口的嘛。

華夏不需要殲10的高速能力，又不意味著別的國家也不需要。

大多數(shù)國家的主力戰(zhàn)機都只有一種，需要這個型號包打一切，所以在全空速范圍內(nèi)都有比較優(yōu)良的進氣效率的老設(shè)計反而會更加合適。

……

就在常浩南趁著年前僅有的一些時間，在蓉城對新飛機新設(shè)計展開研究時，遠在盛京的410廠迎來了一群對于華夏軍工而許久未見的客人——

來自波斯的代表團。

為首的是馬克·韋爾什準將，波斯空軍的參謀長。

負責接待的人里面自然少不了負責技術(shù)工作的鐘世宏。

其實去年十一月初香洲航展的時候，波斯人就已經(jīng)對好幾個型號表現(xiàn)出了相當濃厚的興趣，后來的發(fā)展也并沒有出乎航技集團的預(yù)料，他們很快收到了對方希望在軍售方面進行合作的請求。

只不過誰也沒想到，波斯首先提出感興趣的，既不是殲8c也不是殲7f，而是渦噴14。

于是在鐘世宏的帶領(lǐng)下，波斯代表團花了大概一天時間，參觀了410廠的總裝車間，和一部分生產(chǎn)車間——

還是那句話，航發(fā)這東西要是看一看就能搞出來，那前世華夏也不至于到2010年才能拿出穩(wěn)定的渦扇10了……

“韋爾什準將，不知道貴方是打算用我們的航發(fā)適配一種什么級別的戰(zhàn)斗機？”

鐘世宏幾乎下意識地認為對方此行是要買發(fā)動機。

作為廠方，他并不需要思考“能不能賣”的事情，那是科工委和航技集團的任務(wù)。

況且渦噴14雖然對于華夏來說屬于頂尖航發(fā)，但真要放到世界范圍內(nèi)去比，其實也算不上什么特別逆天的黑科技，真有人買也沒什么不能賣的。

這個年代的華夏軍工還沒到能對客戶挑三揀四的水平。

不過他顯然想錯了。

在通過翻譯聽到問題之后，韋爾什果斷搖了搖頭：

“不，鐘先生，我們此行并不是要購買你們的發(fā)動機，畢竟說實話，以波斯現(xiàn)在的航空工業(yè)水平來說，想要完整地生產(chǎn)戰(zhàn)斗機恐怕還有些難度?！?

“我們是想把一批渦扇發(fā)動機的大修業(yè)務(wù)委托給你們?！?

剛聽到這個回答的時候，鐘世宏還以為是翻譯搞錯了。

但他很快就意識到了對方說的是什么：

“您是指貴軍那些f14上面的tf30發(fā)動機么？”

“沒錯?！?

韋爾什轉(zhuǎn)過身，看著廠房里面正在總裝的幾臺渦噴14發(fā)動機說道：

“您應(yīng)該知道，tf30和f14的組合在可靠性方面的表現(xiàn)并不盡如人意，盡管我們的飛行員在駕駛時已經(jīng)非常小心，但還是會經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動機喘振一類的故障?！?

“這些年來，以前采購的備件已經(jīng)耗光，而通過特殊渠道獲取的零部件數(shù)量畢竟有限，質(zhì)量和數(shù)量都不穩(wěn)定，而f14又是我們的主力型號，所以才想到尋求技術(shù)方面的幫助?！?

(本章完)

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