不愧是你，常工（209章放出來了）

在經(jīng)過去年年末開始的一系列技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)制定之后，如今華夏在積冰情況分析模擬，以及防除冰系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)算是走在世界前列，這是沒有疑問的。

但是常浩南萬萬沒想到，竟然能在這么短的時間里就讓傲慢的老歐洲正藍(lán)底十三星旗人承認(rèn)這一點。

太離奇了。

這可是90年代，歐洲大聯(lián)合思想最興盛的時候，別說華夏了，歐盟連美國都敢叫板。

正在籌備發(fā)行的歐元就是挑戰(zhàn)美元金融秩序的武器之一。

在常浩南上輩子的印象里，這幫歐洲人，尤其是西歐人一般都是不撞南墻不回頭的。

只有到了走投無路的時候，才會承認(rèn)別人比自己強(qiáng)，而嘴硬的時間就更長了。

比如某些歐洲國家自己修鐵路修了十幾年都沒什么進(jìn)展，只好找華夏鐵建去施工，臨了還不忘嘴上幾句“影響國家安全”之類的廢話。

這次的表現(xiàn)簡直突破認(rèn)知。

“啊，剛開始的時候，我們其實也很意外，畢竟過去在像是殲7這些項目的溝通上，咱們也算是見識過那些歐洲佬有多不好搞。”

懷國莫作為分管對外技術(shù)合作的副主任，很是能理解常浩南表現(xiàn)出的震驚：

“不過最近這段時間，一方面是咱們在新舟60項目上和阿古斯塔公司展開50比50的合作，而不再是單純引進(jìn)別人的技術(shù)，另一方面，也是在波音并購麥道的事情上，咱們選擇站在歐洲一邊，不光增強(qiáng)了互信，還建立了一個比較長效的溝通渠道，這次算是前面這些耕耘的總收獲吧，至于具體的情況，就要等一會到了地方再和歐方的人詳談了?！?

這個時候，坐在最前面，剛剛一直沒開口的易元和突然說道：

“懷主任，您說的這些事情，好像都和咱們小常同志有關(guān)系??？”

猛地一句話讓全車陷入了短暫的寂靜，只剩下發(fā)動機(jī)聲和窗外的風(fēng)聲嗡嗡地響著。

“好像……還真是這么回事?！?

大家之前一直都知道常浩南這將近一年以來干了很多事情，但因為他涉及到的業(yè)務(wù)跨度實在太大，大部分又是涉密工程，加上畢竟還只是一個突然爆發(fā)的后起之秀，距離

不愧是你，常工（209章放出來了）

如果不是有那么一群即便在最困難的時候也仍然堅持著沒有放棄自力更生路線的人，如果不是丁高恒等人在看到那份《航空渦噴和渦扇發(fā)動機(jī)進(jìn)口總壓畸變評定指南》之后立即從中抓住了機(jī)會，可能這個事情也就會局限于航發(fā)穩(wěn)定性評估，甚至局限于渦噴14這個型號本身。

當(dāng)然，從那個時候往后，常浩南確實就開始有意識地抓一些會影響到航空工業(yè)總體項目的重點方向了。

但具體到眼下這件事情上，確實還是受到了不少黑天鵝事件的影響，以至于常浩南自己都沒想到歐洲人會這么快放低身段。

“可不能這么說，還是常工把咱們自己的水平給提上來了，才能抓住這些機(jī)會?！?

坐在林國范身邊的祝蘭輕輕理了一下耳邊的頭發(fā)，也回頭插進(jìn)話來：

“就比如這次吧，如果不是去年咱們帶著那個姓科倫坡的意大利人做過一次自然結(jié)冰試驗，他們就算有對外合作的心思，最多也是去找俄國人，不可能找上我們?！?