堂堂空客竟然要買(mǎi)華夏飛機(jī)？
從一眾人下車(chē)的位置，已經(jīng)可以看到偌大的車(chē)間里面，正停著一架外表看似平平無(wú)奇的中單翼噴氣式飛機(jī)。
在這里的都是專(zhuān)業(yè)人士，哪怕三個(gè)歐洲人也總歸認(rèn)識(shí)轟6的原型圖16。
“ait……結(jié)冰模擬機(jī)？”
這次反而是科倫坡最先反應(yīng)過(guò)來(lái)，然后露出了一臉失望的表情：
“這就是你們的秘密武器？”
作為阿古斯塔公司的前員工，科倫坡有過(guò)很多研究固定翼飛機(jī)的人沒(méi)有的經(jīng)歷。
其中就包括使用各種人工模擬結(jié)冰手段對(duì)直升機(jī)旋翼防除冰系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，因此結(jié)冰模擬飛機(jī)這種東西對(duì)于他來(lái)說(shuō)并不算新鮮。
隔行如隔山的瓦萊特倒是顯露出了些許好奇。
在她看來(lái)這架兩翼下面帶著吊艙的飛機(jī)更像是一架空中加油機(jī)。
只有見(jiàn)多識(shí)廣的洛倫佐并未表現(xiàn)出任何情緒，只是背著手，抬頭緊盯著加油吊艙尾部原本應(yīng)該是加油錐套的位置。
那里此時(shí)正安裝著一個(gè)隔框樣式的設(shè)備。
常浩南并沒(méi)有因?yàn)槁鍌愖舻恼Z(yǔ)氣和表情而有所不滿。
他知道先抑后揚(yáng)的道理，對(duì)方現(xiàn)在越是感覺(jué)這架飛機(jī)普通，等會(huì)就越容易被驚掉下巴。
“洛倫佐先生，這可不是一般的ait飛機(jī)，三位請(qǐng)跟我來(lái)?！?
一行人緩步走進(jìn)總裝車(chē)間，這架轟油6的改裝已經(jīng)基本接近尾聲，只剩下對(duì)原本尾炮射手艙和通訊員艙的位置進(jìn)行一些必要的修改了。
“羅西，你應(yīng)該在美國(guó)見(jiàn)過(guò)那架c130改裝的結(jié)冰模擬機(jī)吧？”
跟在常浩南身后的洛倫佐用不太熟練的意大利語(yǔ)小聲向旁邊的科倫坡問(wèn)道。
后者幾乎不假思索地回答：
“當(dāng)然，a109的旋翼除冰系統(tǒng)就是在那架飛機(jī)的協(xié)助下進(jìn)行測(cè)試的?！?
“那么當(dāng)時(shí)你們測(cè)試時(shí)候的空速是多少？”
洛倫佐對(duì)于c130ait也只是停留在有所耳聞的狀態(tài)，因此對(duì)于很多細(xì)節(jié)并不清楚。
“空速？”
科倫坡猛地被問(wèn)住了：
“讓我想想，我們直升機(jī)測(cè)試的時(shí)候不太講究這個(gè)數(shù)據(jù)……”
因?yàn)橹鄙龣C(jī)并不靠本身的速度提供升力，因此在結(jié)冰試飛中會(huì)更關(guān)注旋翼的轉(zhuǎn)速。
過(guò)了幾秒鐘之后，他才用不太確定的語(yǔ)氣回答道：
“大概110節(jié)，也就是205kh左右吧……”
聽(tīng)到這個(gè)回答之后，洛倫佐若有所思地點(diǎn)了點(diǎn)頭。
“這個(gè)，就是是我們?yōu)榱诉M(jìn)行sld條件下的模擬結(jié)冰測(cè)試而專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的噴射裝置?！?
轟6實(shí)際上并不是一架很大的飛機(jī)，再加上中單翼的設(shè)計(jì)，讓常浩南可以一伸手就摸到加油吊艙的位置：
“完全展開(kāi)之后的邊長(zhǎng)為15米，總共由68個(gè)二流體微霧噴嘴構(gòu)成，可以在最大750kh的速度和5000米的高度下噴射出平均粒徑在25微米到1毫米之間，偏差不大于20的均勻水霧。”
跟常浩南之前的預(yù)期差不多，作為專(zhuān)業(yè)人員，三個(gè)歐洲人在聽(tīng)到介紹之后很快明白了過(guò)來(lái)。
尤其是剛剛還帶著些許失望和不屑的科倫坡，嘴角明顯地抽搐了幾下。
一時(shí)間整個(gè)車(chē)間里面就只剩下電動(dòng)工具啟動(dòng)時(shí)的電機(jī)聲。
“等等等等……”
科倫坡此時(shí)終于意識(shí)到了剛剛洛倫佐為什么要問(wèn)自己那幾個(gè)略顯突兀的問(wèn)題。
如果他讀過(guò)魯迅先生的著作，一定會(huì)發(fā)出如下這樣的感慨：
“我真傻，真的，我單知道美國(guó)有結(jié)冰模擬飛機(jī)，卻不知道眼前的這架更加牛逼……”
這架轟6ait跟他之前在北美見(jiàn)過(guò)的c130ait可以說(shuō)完全是兩個(gè)層面的東西。
后者只能在200kh附近很窄的速度段內(nèi)（c130的失速速度大約是185k）的低空使用，因此基本只能適配直升機(jī)的正常飛行工況。
而華夏人這次的測(cè)試對(duì)象可是一架正兒八經(jīng)的固定翼飛機(jī)。
之前他們定下的測(cè)試條件是空速114s，超過(guò)400kh。
而根據(jù)常浩南的說(shuō)法，這架飛機(jī)甚至可以在750kh的速度下正常工作。
如果這個(gè)數(shù)據(jù)沒(méi)有特別夸大的話，那別說(shuō)新舟60這樣的螺旋槳飛機(jī)，就算是噴氣式飛機(jī)的結(jié)冰試飛也可以用這架飛機(jī)完成。
（請(qǐng)）