驅(qū)虎吞狼，安70和伊爾76

當(dāng)常浩南剛開始得知自己有一封電報時，還是有點摸不著頭腦的。

知情權(quán)歸知情權(quán)，只表明他有權(quán)限知道，并不意味著會有人把所有事情都特地通知給他——

那是主管領(lǐng)導(dǎo)才有的待遇。

所以常浩南并不知道這段時間科工委發(fā)生的各種事情。

并且電報這種傳遞信息的方式，也讓他有一種自己是否再度向前穿越了的幻視感。

眼下已經(jīng)是90年代中后期，電報業(yè)務(wù)雖然尚且存在，但用的人已經(jīng)基本沒有了，以至于這其實是他兩世為人收到過的

驅(qū)虎吞狼，安70和伊爾76

但是戰(zhàn)略運輸機。

對不起，這太離譜了。

不是先進與否的問題，光是“大”這個特征就意味著難度拉滿。

結(jié)構(gòu)設(shè)計歷來都不是華夏航空工業(yè)擅長的范疇，別說200噸級，前世在設(shè)計40噸級的arj21時，都請了不少外援。

就算常浩南豁出去手里的科研點數(shù)真拿出來一個設(shè)計，172廠也沒辦法把圖紙變成真正的飛機。

沒這個能力知道吧。