一不小心就做了眼鏡蛇機動（四更求一波月票！）

冰城那邊的通用直升機改進項目，常浩南在稍微關(guān)照了一下之后，便放手交給劉洪波去做了。

直9這個平臺，再怎么說也就是一個4-45噸級的中型直升機，而且還是引進法國相對成熟的設(shè)計，哪怕改出花來，風險也不會很大。

最多不外乎是達不到設(shè)計要求而已。

又不是沒發(fā)生過。

直9的

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而從這個角度上，殲7eb就有點不夠看了。

哪怕是不怎么懂空軍裝備的觀眾，也不難看出這并非一架多么先進的戰(zhàn)機。

所以，八一表演隊一直在尋求換裝一種至少看上去更先進的型號。

眼下，空軍手里最先進的主戰(zhàn)型號就是去年才定型的殲8c。

但哪怕經(jīng)過常浩南的一番爆改，截擊機血統(tǒng)的殲8c也實在不適合作為表演機。

機動性倒是足夠生猛，但敏捷性和反應(yīng)的精確性還是差了點。

況且也有點太貴了……

而在這個時候，恰好趕上殲教9作為十號工程的進氣道驗證型號立項。

林海軍敏銳地發(fā)現(xiàn)了這個機會，把飛機的設(shè)計草案擺到了空軍領(lǐng)導的案桌上。

總得來說，殲教9的操縱性遠超原來的殲7eb，并且雙人座艙也允許一名飛行攝影師進行伴飛攝影。

更重要的一點在于，它至少是一架“尖頭飛機”。

對于不太懂行的觀眾來說，它看上去甚至跟美國雷鳥表演隊用的f16差不太多。

畢竟飛機在天上做動作的時候，多數(shù)情況下也就只能看見個輪廓。

于是，才有了這次體驗飛行。

并且，林海軍深得一魚兩吃的精髓。

此刻在遠處管理臺上，他身邊還站著幾個明顯是外國面孔的人，手里都握著一部望遠鏡。

顯然也是為了觀看這一次的飛行而來。

……

不長時間之后，已經(jīng)換好一身飛行裝具的吳國輝和另一名試飛員一前一后登上飛機。