機械工業(yè)部時代一把抓的管理模式，確實也帶來了不少問題，自身本就不夠過硬，又正好被人當成靶子死磕，頂不住也實屬正常。

甚至包括后面經貿委提議設立的國家機械工業(yè)局，也是差不多的情況。

一番感慨過后，顏永年還是換了個稍微輕松一點的話題：

“對了，我這段時間倒是還聽到不少業(yè)內的同行說起您那個新合資公司的事情，還有人托我打聽這個設備的具體性能、價格，還有什么時候能出更新的五軸設備?！?

這倒是讓常浩南破天荒地露出了苦惱的神色：

“因為公司成立的比較急，所以官網，還有宣傳材料這些都還在制作，現(xiàn)在買設備的人基本都是直接聯(lián)系我，或者聯(lián)系蘭司長……”

“我讓那邊速度快一點好了，月底之前吧，正常的購買渠道應該就會上線了。”

為了避免強買強賣的嫌疑，常浩南和蘭新志并沒有過分強調火炬-cb法拉利公司的事情。

盡管如此，s45t還是在不到一周的時間里，增加了將近三位數的訂單。

主要是，火炬集團已經今非昔比了。

在公眾感知中還不太明顯，不過在業(yè)內，已經算是聲名赫赫。

雖然并沒有太多人知道常浩南在科工委里面的特殊地位，但他二月份那會一個人拿了三份國家科學技術獎的事情，知道的人還是不少的。

再加上前些天新成立的裝備工業(yè)司，一號文件就是給精密制造行業(yè)造勢，甚至連新司長的完)

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