公務(wù)機(jī)掛激光瞄準(zhǔn)吊艙，很合理吧？

塞爾日·達(dá)索說這句話時(shí)候的聲音不大，但旁邊幾人還是清清楚楚地聽到了。

對(duì)于這件事，大家還是普遍持開放態(tài)度的。

賺錢嘛，不寒磣。

而且，盡管現(xiàn)在通用電氣方面已經(jīng)放松了合作的條件限制，但經(jīng)過這么一輪反復(fù)，無論達(dá)索還是斯奈克瑪，都難免有一朝被蛇咬十年怕井繩的心態(tài)。

至少在軍用型號(hào)領(lǐng)域，以后和美國人合作之前多少得尋思尋思。

當(dāng)然，更重要的是，如今的88-2發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)有了相對(duì)明顯的華夏設(shè)計(jì)風(fēng)格。

就算通用電氣真能痛改前非，回頭是岸，想要在當(dāng)前的基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展，也絕對(duì)不是一件容易的事情。

至于回滾到之前的版本再另起爐灶……

法國人慫是慫了一點(diǎn)，但又不是傻。

眾所周知，在工程學(xué)領(lǐng)域中，如果一個(gè)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，那就盡量不要去動(dòng)它。

雖然直到現(xiàn)在，達(dá)索仍然想不通華夏人是如何做到在不到三個(gè)季度時(shí)間里讓88發(fā)動(dòng)機(jī)脫胎換骨的，但既然測試結(jié)果一切順利，最好還是讓它繼續(xù)這樣順利下去吧……

整個(gè)陣風(fēng)項(xiàng)目已經(jīng)耗費(fèi)了達(dá)索本人和達(dá)索公司太多的精力和資源，經(jīng)不起再折騰一輪了。

因此，眾人紛紛把目光投向了伊恩·維斯塔。

作為斯奈克瑪?shù)募夹g(shù)代表，他是在場所有人中唯一一個(gè)跟華夏方面有過長時(shí)間接觸和技術(shù)層面交流的。

被好幾道視線盯著的維斯塔倒也早就有了需要自己表態(tài)的心理準(zhǔn)備，因此清了清嗓子之后就開口道：

“從我這段時(shí)間了解和看到的情況判斷，華夏人的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)該是最近幾年才剛剛發(fā)展起來的。”

“呃……這我們當(dāng)然知道?！?

達(dá)索露出一個(gè)有些無奈的表情，打斷了維斯塔的發(fā)：

“而且我也很想知道他們進(jìn)步飛速的原因，但至少現(xiàn)在，我們還是應(yīng)該關(guān)注一下更現(xiàn)實(shí)的問題?！?

88發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于斯奈克瑪集團(tuán)來說很重要，不過還不是最重要的。

畢竟還有銷量巨大的cf56兜底。

盡管經(jīng)過最近這兩年的鬧劇之后，大家基本也都看穿了這個(gè)“聯(lián)合研發(fā)”的型號(hào)基本完全由通用電氣一方主導(dǎo)，但不管怎么說，該分到的錢總歸一分不少。

然而，陣風(fēng)對(duì)于達(dá)索，至少是達(dá)索航空部門來說基本相當(dāng)于命脈項(xiàng)目了。

眼下幻影2000的銷量正在被越來越便宜的f16和蘇27系列瘋狂擠壓，而新的超遠(yuǎn)航程公務(wù)機(jī)產(chǎn)品線又處在開發(fā)當(dāng)中，整個(gè)民用航空業(yè)務(wù)都正處在入不敷出的階段。

塞爾日·達(dá)索不可能不著急。

“我知道，我知道?！?

維斯塔抬起手向下壓了壓，示意達(dá)索稍安勿躁：

“我是想說，華夏人在航發(fā)，尤其是航發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域確實(shí)有相當(dāng)?shù)莫?dú)到之處，但至少就目前而，他們的發(fā)展還是相當(dāng)不平衡的?！?

“雖然華夏人保留了很多區(qū)域沒有對(duì)我們開放，但還是不難發(fā)現(xiàn)，他們到目前為止仍然在生產(chǎn)幾種相對(duì)落后的型號(hào)，比如仿制英國斯貝k202的ws9、仿制蘇聯(lián)ai20的wj6、仿制蘇聯(lián)p11f300的wp13、仿制pd3的wp8……”

“相比于那種用在華夏產(chǎn)蘇27上的新型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更早幾年露面的wp14，這些發(fā)動(dòng)機(jī)完全是上一個(gè)，甚至上上個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，從技術(shù)上講已經(jīng)完全落后，但卻仍然沒被完全淘汰?！?

“之所以出現(xiàn)這種情況，最大的可能性是他們現(xiàn)在有一個(gè)……或者幾個(gè)，總之不會(huì)多，能力很強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，所以能拿出幾種性能一流的新產(chǎn)品，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)-->>的水平還是很低，有能力有經(jīng)驗(yàn)的工程師不夠多，無法在短時(shí)間內(nèi)把這些新產(chǎn)品中的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到其它型號(hào)上面……”

“……”

“所以，我們可以抓住這個(gè)時(shí)間差，拿出一些他們感興趣的東西，通過合作開展項(xiàng)目的方式跟它們形成利益共同體……就像俄國人做的那樣……”

應(yīng)該說，維斯塔僅憑這幾個(gè)月中有限的所見所聞，就已經(jīng)幾乎摸到了事情的本質(zhì)，確實(shí)水平不凡。

提出的建議也很有道理——

相比于買賣雙方錢貨兩訖這種簡單的形式，各取所需的合作顯然是一種更加牢固的關(guān)系。

典型就是斯奈克瑪自己。

盡管他們和通用電氣在88發(fā)動(dòng)機(jī)問題上產(chǎn)生了不少矛盾，但為了合作賺錢，誰也沒動(dòng)過在cf56項(xiàng)目上搞事情的心思。

唯一的問題是……