“玄鳥”高超音速飛行驗證平臺

    一天后。

    西北戈壁浩瀚的夜空之下。

    四架外形豐滿的雙發(fā)軍用運輸機正閃著航行燈，按照預先劃定好的航線依序下降高度，并把機頭對準了經(jīng)過擴建后的特種跑道。

    總計7700米的驚人長度和一主一副的結構設計，允許這座機場在緊急情況下同時起降最多四架飛機。

    這當然是足夠讓一般民航空管血壓爆表的操作，但相比于這座基地中所進行的其它測試來說，倒也算不得什么特別值得大書特書的事情。

    但對于機上多數(shù)時候都待在深山老林里的810旅指戰(zhàn)員們來說，這個場面可就不太多見了。

    梁彥剛坐在01號機的機艙里面，微微側過身體，把額頭貼在觀測窗的鋼化玻璃上，感受著發(fā)動機掀起的氣流裹挾的砂礫拍打在側窗玻璃上面。

    他早就在軍報和新聞上看到過這種名為運9的新型運輸機，只是由于“玄鳥”高超音速飛行驗證平臺

    他提筆唰唰簽下自己的名字，然后故作隨意地問道：

    “你們這飛機……舒適性不錯?。俊?

    空軍中尉是鼎新這邊的人員，自然不知道剛才在天上發(fā)生了多么尷尬的事情，只當是對方的稱贊，笑著回答道：

    “運9雖然是軍用型號，但在人機功效上完全跟民航對標，尤其起落架和座椅都用了最新的自平衡減震器，可以把顛簸過濾成某種律動，除非是迫降，否則不會有特別激烈的感受，就連海灣那邊最懂享受的王爺們都贊不絕口……”

    梁彥剛無奈地點點頭，心下明白自己這是太久不更新腦袋里的知識庫，被新技術給降維打擊了……

    分別離機之后，810旅1營迅速在停機坪上完成列隊，等待著下一步的指示。

    很快便有基地工作人員前來交接，然后把大部分指戰(zhàn)員帶往居住區(qū)，準備用餐和分配宿舍。

    當然，作為旅長的梁彥剛肯定沒辦法這么快就就系，而是還需要跟技術人員見個面，領受具體的任務要求。

    在其他所有人都陸續(xù)離開之后，一輛不太起眼的吉普車才從另外一個方向開過來，停在他的旁邊。

    “梁旅長，上來吧?！?

    ……

    小車沿著被黃沙覆蓋了一半的硬化路面，晃晃悠悠地在毫無燈光道明的黑夜里行駛了十幾分鐘。

    如果不是一車人都穿著軍裝，還有全套證件證明身份，梁彥剛甚至會懷疑自己是不是要被綁架了……

    直到頭頂?shù)囊箍胀蝗幌?，他才意識到自己已經(jīng)進入了一個地下或是半地下的堡壘式建筑。

    果然，在他們開進去之后不-->>久，身后就傳來液壓機構運行的嗡嗡聲，應該是關上了某一扇他并未注意到的隱蔽大門。