好在古特雷斯和劉永全的見面時(shí)間并不長(zhǎng)，大概只持續(xù)了不到20分鐘。

但直到整個(gè)行程結(jié)束，艾德斯坦納都還在掛念這此事。

倒不是因?yàn)橛洺稹?

而是明眼人都看得出，空中客車會(huì)在這件事上主動(dòng)搶先，必定不是為了讓自家客機(jī)能夠隱身。

換句話說，這個(gè)全歐洲規(guī)模最大的航天巨頭，很可能已經(jīng)不甘于停留在單純的民用領(lǐng)域，而是希望發(fā)展新的主營(yíng)業(yè)務(wù)了……

……

在回國之后，艾德斯坦納

來自美國的助攻

如今雖然已經(jīng)接過了掌門人的指揮棒，但集團(tuán)內(nèi)部的利益格局早已形成，他哪怕有心重拾自己過去的概念，也不可能不重視航空業(yè)務(wù)這個(gè)近在眼前的搖錢樹。

“查爾斯，我已經(jīng)和華夏人談過了?！?

艾德斯坦納早就通過衛(wèi)星通信報(bào)告過整件事情的大體背景，于是在見面之后選擇開門見山：

“對(duì)方愿意向我們提供不限條件和次數(shù)的電磁場(chǎng)綜合測(cè)試服務(wù)，頻率最高一個(gè)月10次，并且我們可以派出最多三人加入工程團(tuán)隊(duì)，不過服務(wù)內(nèi)容僅包括測(cè)試和分析結(jié)果，還有必要的日志文件，并且我們的人不能直接參與操作和數(shù)據(jù)處理流程……”

有些嚴(yán)苛，但還算合理的條件。

當(dāng)然，是在如今的視角下合理。

如果擱在十幾年前，華夏人提出這種要求一定會(huì)被視為倒反天罡，畢竟當(dāng)年還是他們歐洲占據(jù)合作的主動(dòng)權(quán)。

但在經(jīng)過連續(xù)幾個(gè)項(xiàng)目教做人之后，就連艾德斯坦納這樣的當(dāng)事人都已經(jīng)習(xí)慣了這樣的場(chǎng)面。

更別提早就被火炬集團(tuán)制裁過的謝勒了。

“相比于美國人把所有合作對(duì)象都完全排除在jsf項(xiàng)目的電磁場(chǎng)綜合測(cè)試以外，這倒也不是個(gè)讓人無法接受的條件……”

在說出這句話的時(shí)候，他本人都驚訝于自己竟然完全沒有心理波動(dòng)，甚至還感覺占到了一些便宜。

當(dāng)即開始頭腦風(fēng)暴制定計(jì)劃。

艾德斯坦納則趁機(jī)說起了空客那邊的異常動(dòng)作。

而謝勒倒是對(duì)此并不意外：

“就最近這兩天才有的傳聞，說空中客車要新成立一個(gè)專門的防務(wù)與航天部門，你提到的那個(gè)阿爾貝托·古鐵雷斯，就是他們專門從德國宇航中心挖過來的，很可能要負(fù)責(zé)此事……”

說到這里，他的語氣陡然急促起來：

“據(jù)說空客防務(wù)計(jì)劃中的完)

.b