獨門絕技

“真正投入應(yīng)用的話肯定要結(jié)合在一起，設(shè)計成內(nèi)部冷卻通道實現(xiàn)對流冷卻……但這種整體式結(jié)構(gòu)一旦完成設(shè)計就無法修改，不符合我們的測試要求?！?

其實對于整個電磁炮項目來說，冷卻系統(tǒng)算是其中相對簡單的部分。

常浩南也只當對方是隨便一問。

但馬明偉卻突然對這個話題來了興趣：

“意思是冷卻通道的設(shè)計還有后續(xù)進一步優(yōu)化的空間？”

常浩南聳了下肩：

“那是當然……”

他本來想拉著對方到外面細說，但又考慮到測試工位周圍全是正在忙上忙下的工作人員，實在不太方便，遂直接在電腦上打開了液冷系統(tǒng)的設(shè)計圖：

“其實就算現(xiàn)在，軌道不同部分所對應(yīng)的冷卻強度也是不一樣的，只不過遠看很難分辨出來而已?！?

果然，細看之下不難發(fā)現(xiàn)，表面貌似一個整體的冷卻管路，實際上卻存在兩個互不連通的部分，分別負責發(fā)射軌道的首尾兩端和中間。

馬明偉不清楚航空系統(tǒng)內(nèi)部的標注習慣，但也很容易理解是冷卻液的溫度和流量不太一樣。

“我們專門結(jié)合電樞的運動特性研究過電磁軌道在連續(xù)快速發(fā)射過程中的熱量分布，結(jié)果是一個二維的電磁-熱力學耦合模型?！?

常浩南指著屏幕上那根長條形的發(fā)射滑軌介紹道：

“定性來講，電磁軌道本身所產(chǎn)生的焦耳熱集中在前半部分，也就是靠近炮尾附近，而軌道與電樞接觸區(qū)域所產(chǎn)生的摩擦熱則集中在中后段，也就是靠近炮口部分，總體呈現(xiàn)中間高兩頭低的特征?！?

“另外值得一提的地方是，由于趨膚效應(yīng)的影響，電流會集中通過軌樞接觸面四周的棱邊上，導致接觸面邊界上的溫度較高，中央?yún)^(qū)域溫度較低，所以就算要設(shè)計內(nèi)部冷卻通道，也不能像常規(guī)方案那樣直接把滑軌做成中空，然后在里面充入冷卻液……”

本來，倆人之間的交流只能算是在測試準備期間閑聊而已。

但到了這會兒，性質(zhì)就已經(jīng)有點變味了。

馬明偉雖然還不至于掏個本子出來，但也在冷卻系統(tǒng)設(shè)計方面詢問得越來越細，顯然是真正上了心。

畢竟電磁彈射驗證設(shè)備的成本成百上千倍于一門簡陋的電磁炮，在真正動工之前多準備幾手總沒壞處。

不過越是談到深處，馬明偉越是覺得這東西恐怕不是三兩句話能說清楚的……

“那電機內(nèi)部呢？”

他追問道：

“比起暴露在外面，而且還是銅制的滑軌，更大的熱負荷應(yīng)該發(fā)生在電機部分才對……怎么在設(shè)計圖上沒看到專門的冷卻通道？”

恰在此時，控制臺的一塊屏幕上彈出了一個窗口。

提示冷卻循環(huán)即將開始，要求操作人員對屏蔽套的密封性進行最終確認。

“這就是我們的獨門絕技了?！?

常浩南說著點下確認按鈕，然后打開了冷卻控制系統(tǒng)中的“電機”部分：

“我們借鑒了核用屏蔽泵冷卻循環(huán)系統(tǒng)中的一些靈感，讓定子和轉(zhuǎn)子之間由一層極薄的屏蔽套隔開，并將支點處所用的傳統(tǒng)軸承改為非接觸式磁軸承，從而把動密封轉(zhuǎn)化成靜密封……這樣一來，冷卻液就可以直接填充到電機內(nèi)部，而不會直接接觸到定子鐵心及繞組?！?

“雖然作為代價，定轉(zhuǎn)子屏蔽套的存在會導致電機的有效氣隙增大，帶來更大的渦流損耗……但總體而，還是冷卻效率提升所帶來的收益更大。”

這一次，馬明偉終于沒有再主動延續(xù)這個話題，只是注視著屏幕沉思了一會兒。

“常院士。”

他嚴肅地抬起頭：

“我想等這趟離開鼎新基地之后，我需要找個機會專門去京城找你討論一下，關(guān)于電磁軌道系統(tǒng)熱管理的問題……”

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